Дорожные плиты используются как для временного, так и для постоянного устройства дорожных покрытий. Плиты дорожные представляют собой прямоугольные плиты, изготовленные из железобетона, толщина которых варьируется от 14 до 18 сантиметров. Как правило, дорожные плиты отличаются допустимой нагрузкой и своими размерами. Нагрузка дорожных плит зависит в первую очередь от марки используемого бетона при их производстве. Дорожные плиты ПДП 30-18-30 (3х1,75), а также аналоги этих плит изготавливаются двух вариантов: нагрузка 10 и 30 — индекс н10 или индекс н30, где цифра обозначает нагрузку в тоннах. Данный вид является самым распространенным вариантом для строительства местных и временных дорог. Такие дорожные плиты способны выдержать нерегулярную нагрузку проезжающего по дорогам тяжелого грузового автомобильного транспорта. Как правило, перед укладкой плит на грунт укладывается песчаная подушка.
На сегодняшний день дорожные плиты ПДП являются одним из самых популярных и широко применяемых видов устройства дорог. Однако в случае регулярных нагрузок большегрузного автомобильного транспорта на дорожное полотно рекомендуется для устройства дорог применять плиты ПАГ — аэродромные плиты. В свою очередь они делятся на два основных вида:
-по размеру 3х2 и 6х2;
- и по толщине 14 и 18 сантиметров.
Дорожные аэродромные плиты ПАГ первоначально предназначались для строительства покрытий для аэродромов, поэтому они обладают такими качествами как надежность и долговечность. На их качестве сказываются высокомарочный бетон М350, а также усиленный каркас из арматуры. Рифленая поверхность дорожных плит ПАГ также имеет большое значение — положительно сказывается на их эстетических и эксплуатационных характеристиках. Таким образом, дорожные плиты ПАГ являются наиболее надежным вариантом при устройстве дорог.
Временные дорожные покрытия
Дорожные плиты достаточно часто используются для организации временного дорожного покрытия. Как правило, при строительстве практически любого объекта отсутствуют подъездные пути. Для подвоза строительных материалов на объект в первую очередь необходимо организовать подъезд для большегрузного автотранспорта. Для этого сначала выравнивается бульдозером грунт и отсыпается песчаная подушка, затем укладываются дорожные плиты. Во-первых, использование дорожных плит при устройстве временных дорожных покрытий — это быстро, а, во-вторых — эффективно. В отличие от дорожного покрытия из бетона, по такой дороге можно сразу же ездить после ее укладки. Неоспоримым преимуществом использования дорожных плит является возможность ее переукладки, например, переводки на другой новый объект строительства. Одним словом, дорожные плиты являются одним из немногих вариантов быстрого и надежного устройства дорожного покрытия с дальнейшей переконфигурацией.
Дорожные плиты: укладка
Укладка дорожных плит осуществляется поэтапно:
• Выравнивается верхний слой грунта: срезая все неровности и ухабы;
• Завозится карьерный песок, так как этот вид песка лучше уплотняется, чем, например, речной песок.
• Песок насыпается на всю ширину будущей дороги, затем разравнивается ровным слоем в 15-20 сантиметров таким образом, чтобы он выступал немного шире дорожных плит;
• Далее песок следует пролить водой, а затем затрамбовать при помощи виброплиты. Оптимальный вариант — в два слоя, толщиной по 7-10 сантиметров. Идеальным вариантом выполнения данного вида работ при помощи виброкатка. Однако его аренда и доставка на объект — слишком дорогое «удовольствие».
• Дорожные плиты укладываются сверху на песчаную подушку.
• Прицепные петли свариваются между собой при помощи электросварки для того, чтобы они не разъезжались во время эксплуатации. Пустоты между ними заливают либо цементным раствором, либо бетоном.
• Дорога готова. Сделать её более привлекательной можно при помощи асфальта, положенного сверху на дорожные плиты.
Специалисты рекомендуют укладывать дорожные плиты на тщательно утрамбованную песчаную подушку. Подоснова из песка продлевает срок эксплуатации дорожного покрытия, без нее плиты прослужат не более одного-двух сезонов.